大運新N8E-8×4混凝土攪拌運輸車是大運“工程車”研發團隊與一流的攪拌車改裝廠針對法規變化趨勢與國內道路運輸實際情況，聯合開發的新一代輕量化合規混凝土攪拌運輸車型。發動機采用濰柴WP8.340E51系列攪拌車專用發動機，驅動橋采用雙級減速橋，動力強勁，可適應各種復雜運營工況。精良底盤、優質上裝，強強聯合，打造行業標桿！
大容量攪拌筒
采用大容量、低傾角設計，有效增大實際容量的同時，保持整車重心
更低，具有更好的行駛穩定性、通過性和更低的出料殘余率。
控制系統優化
控制系統采用歐洲最先進無極軟軸操縱系統，系統更優越，操縱
更方便、更人性化。
德國AKG
KG箱體為一次性鑄造成型，結構強度高，使用壽命更長；散
熱網采用碳纖復合材料，大大提高了換熱率，散熱性能更好。
液壓傳動系統——高配置、高效率、高可靠性
油泵：PMP泵/美國伊頓/美國薩澳/巴里巴泵
馬達：PMP馬達/美國伊頓/美國薩澳/巴里巴泵
減速機：邦菲利/巴里巴減速機/意大利
匹配節油版共軌發動機
發動機性能優化，低轉速，減少用戶換擋次數，節油效果好。大扭矩，噴油壓力大，低油耗區進一步拓寬；發動機配置提升，電磁恒溫扇、燃油水寒寶、節能空壓機、多功能省油開關等，全面降低油耗。
濰柴發動機
動力強勁：340馬力，在950～1400rpm輸出最大扭矩，具有低轉速大扭矩的特點，平均比競品節油10% 以上。
結實耐用：采用集成化和模塊化設計，結構精簡，零部件更加優化，整體性能更智能、更可靠，大幅降低故障頻次。
法士特變速箱
法士特變速箱傳動效率高達99%，換檔迅捷，承載力強， 傳動平穩，壽命里程和換油周期長，減少保養次數，省時省力省錢。
車橋
13T后橋，標準化、通用化，易采購、易維修。
通過性高
通過抬高保險杠、抬高冷卻系統、抬高油箱離地間隙和儲氣筒離地間隙等方式，來提高車輛的通過性。
匹配340馬力發動機，更強勁，更有力，遇到復雜路況也能輕松應對。
駕駛室配置
方向盤的轉向柱前后、上下均可調節，滿足不同體型駕駛員使用；具備撞擊防傷機構，發生碰撞事故，可減小碰撞時方向柱裝置對駕駛員的傷害。氣囊式座椅的減震元件可根據人體自身體重調節，可前后、高低、全方位調整，駕乘舒適，同時配置專用儲氣筒為氣囊座椅保駕護航，最大程度緩解駕駛疲勞。重卡行業唯一采用雙電機的冷暖一體機空調，制熱、制冷速度快；自動調節駕駛室內部溫度，方便舒適，節約能耗，降低成本；全車內部多個出風口設計，多角度輸送冷熱風。
環島式中控臺
中控臺采用航空式環島風格，各種操作觸手可及，實現了人機功能與舒適性的完美結合，中控臺顏色搭配柔順，視覺舒坦。
舒適性
車門密封采用雙層密封設計，經過嚴格的淋浴試驗，密封性良好；能有效阻止pm2.5的顆粒進入，保持駕駛室內干凈舒適的駕乘環境；行駛時駕駛室內部噪音僅為76分貝。前擋風玻璃上部設計了寬大的儲物柜，為長途運輸司機提供足夠的儲物空間。
電動后視鏡
具有電動加熱功能，可除霜除霧；電動快速調節后視鏡至最佳觀測角度，方便駕駛。
前大燈
結構清晰，造型犀利，帶有日間行車燈，遠近光燈分開設計，提升照明效果，可根據車輛行駛路況調整遠近光距離，行車更安全。
全新駕駛室
整車外觀簡潔、霸氣，全新流線型設計外飾，造型更時尚；駕駛室雙層密封，密封性良好，對PM大于2.5顆粒物進行有效隔離，同時有效阻隔來自外部的噪音。
環島式操控臺
半自動空調，風量模式自動控制，精度更高，玻璃升降、中控鎖、后視鏡等多種功能集成在一起，清晰易操作，減少注意力轉移，安全性大大提升。
可調節方向盤
可自由調節駕駛姿勢，適應不同體型駕駛員的駕乘習慣。
大運服務
超長保修 / 終身質保 / 服務承諾
